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  • 2019-01-01
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国内汽车品牌的销量数字,多为批发数量,即只要厂家将新车批售给经销商,然后让经销商上报这些车已经售出,即完成销量。这种“批发销售数字”与实际终端销售数字的出入无疑非常大,也造成了不断压库的死循环。这种销售“超报”源于厂家对销售目标盲目的追求,而厂家指定的不合理的返利政策,对市场需求的盲目误判,造成了经销商的重压。目前只有少数如雷克萨斯等采用的是按照终端销售量来发布自己的销量数字,并以此来制定未来三个月经销商的提车量。

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